Kia XCeed gasolina 120cv transformado a GLP o Autogas.
Kia XCeed gasolina 120cv transformado a GLP o Autogas. Dual fuel Solutions transforma el nuevo Xceed gasolina de inyección directa para que funciones con Autogas o GLP y ademas pase a tener etiqueta ECO de la DGT.
EL Kia XCeed gasolina 120cv transformado a GLP o Autogas por Dual Fuel Solutions, es desde luego un coche para todos los públicos, eso no podemos ponerlo en duda cuando vemos su gama mecánica. En este caso la adaptación e realiza sobre un motor gasolina, consiguiendo así pasar de etiqueta «C» a etiqueta «ECO». Ademas de conseguir la ansiada etiqueta de la DGT este coche pasa a ahorrar un 45% del coste del combustible lo que sin duda es una mejora increíble en cuanto a prestaciones y economía del propietario
No hay que olvidar que también monta mecánicas diésel que podemos igualmente adatar con un motor MHEV de 1.6 litros con 136 CV y opción a elegir entre cambio manual o el automático de doble embrague y que una trasformado también será «ECO».
Características generales del modelo
- Alimentación: Gasolina- inyección directa, Caja de cambios: Manual 6 velocidades, Capacidad del depósito de gaolina: 50 litros
- Combustible: Gasolina y GLP o Autogas, Nº de cilindros: En lÍnea, Cilindrada: 998 cc
- Potencia máxima: 120 cv, Tracción: Delantera (FWD), Nº de puertas: 5
- Largo x ancho x alto: 4395 x 1826 x 1483m, Volumen del maletero: 426 litros, Nº de plazas: 5
- Aceleración (0-100km/h): 11.3 segundos, Velocidad Máxima: 186 km/h, Peso: 1297 kg con conductor
- Consumo urbano: 6.5 L / 100km, Consumo extraurbano: 4.8 L / 100km, Consumo medio: 5.4 L / 100km
- Etiqueta DGT: ECO
X Ceed transformado a GLP o Autogas por Dual fuel Solutions Este Kia XCeed gasolina transformado a GLP o Autogas, tiene una potencia de 120cv, conduciendo en modo normalizado por autopista a velocidad legal llega a reportar consumos de 5 litros a los 100. No es un vehículo que nos de aceleraciones espectaculares ya que es un tricilíndrico de 1000cc, pero está bien. Los acabados interiores son muy buenos y la pantalla de entretenimiento e información tiene muy buena visibilidad y es fácil de entender. El asistente de voz también es bueno. El XCeed tiene una puesta a punto muy equilibrada. Tanto es así, que te olvidas de que va un poco más alto que un turismo porque apoya rápido en las curvas, cambia de dirección con facilidad y tiene un tacto de conducción muy agradable, aunque no tanto como un Ford Focus Active, que es soberbio.La suspensión es cómoda y filtra bien la mayoría de los baches, pero no está diseñada para darte alegrías fuera del asfalto; si acaso, te permite ir con un poco más de tranquilidad por un camino de tierra. Este es, en definitiva, un coche polivalente que cumple bien en todo tipo de carreteras. El XCeed tiene de serie un programador de velocidad activo que se adapta a las condiciones de la vía, un avisador de presencia de vehículos en el ángulo muerto con capacidad de actuar sobre la dirección en caso necesario, un sistema de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, un asistente de cambio entre luces cortas y largas, o una alerta por tráfico cruzado al circular marcha atrás, entre otras cosas.
El X Ceed transformado a GLP por Dual fuel Solutions es actualmente uno de esos coches que gustan desde el primer momento. Está bien diseñado, bien ejecutado y es atractivo para un gran número de usuarios porque lo hace bien prácticamente todo sin ser un vehículo caro..
Tiene un tamaño adecuado a su uso habitual pero suficiente para viajar en familia, un equipamiento abundante, unos buenos acabados y un maletero amplio que una vez transformado a Glp O Autogas por Dual Fuel Solutions no pierde un solo cm3 de capacidad. Por si fuera poco, tiene la polivalencia de un SUV gracias a la suspensión elevada, pero manteniendo un equilibrio dinámico excelente, totalmente identificable con un turismo. ¿Qué más se le puede pedir?
