España acelera la ampliación su red de combustibles alternativos
España avanza hacia una movilidad más sostenible y diversificada. Según los últimos datos de Gasnam (2025), el país dispone actualmente de 256 estaciones de repostaje de gas natural (GNC y GNL) y más de 800 puntos de GLP (Autogás) repartidos por todo el territorio.
A estas cifras se suman 33 estaciones adicionales en desarrollo, lo que confirma el crecimiento constante de la infraestructura energética nacional.
De las estaciones de gas natural, 131 suministran GNC (Gas Natural Comprimido), 91 GNL (Gas Natural Licuado) y el 45 % ofrecen ambos tipos de combustible. Esta flexibilidad permite atender tanto a turismos y vehículos ligeros (GNC) como al transporte pesado y a flotas profesionales (GNL).
Los grandes operadores lideran la expansión
La consolidación del gas como alternativa real al diésel y la gasolina está siendo impulsada por los principales actores del sector energético.
- Grupo HAM cuenta con más de 150 estaciones de GNC, GNL y biometano en España y Europa, con una cuota de mercado del 25,8 %. En los últimos meses ha inaugurado nuevas gasineras en Navarra, Girona y Madrid, y opera la primera planta de biometano vehicular 100 % española en Vilanant (Girona).
- Naturgy mantiene la mayor red nacional, con una cuota del 35 %, presencia en todo el país y una alianza con Cepsa y Moeve para ampliar el Plan Multienergy, que combina descuentos en repostaje GNC con suministro doméstico de luz y gas.
- Repsol avanza con su gama Nexa 100 % renovable, disponible ya en Madrid y Mérida, y prevé que todas sus estaciones ofrezcan biometano antes de 2026. Su alianza con Genia Bioenergy incluye 19 plantas en desarrollo con una capacidad conjunta de 1,5 TWh anuales.
- Cepsa y Redexis continúan su proyecto conjunto para crear la mayor red de gasineras de España, con inversiones superiores a 700.000 € por estación y presencia en los principales corredores de transporte.
- Molgas Energía amplía su red en Madrid, Barcelona y Zaragoza, con colaboraciones con IVECO y ATDL centradas en transporte pesado y logística sostenible.
Distribución por comunidades autónomas
El crecimiento del gas vehicular se concentra en las regiones con mayor densidad industrial y logística.
- Cataluña lidera el desarrollo, concentrando más del 21 % de las estaciones nacionales.
- Madrid ocupa el segundo puesto con un 20 % del total, y una red de 15 gasineras de operadores como HAM, BP, Shell y Naturgy.
- Andalucía cuenta con 6 estaciones operativas y 11 en proyecto, lo que la convierte en la región con mayor crecimiento previsto.
- La Comunidad Valenciana dispone de 5 puntos activos, mientras que el País Vasco suma 4 estaciones repartidas entre Álava, Guipúzcoa y Vizcaya.
Los principales corredores logísticos —A-2, A-3, A-4, A-5, A-6 y A-7— concentran gran parte de las inversiones, reforzando la infraestructura de GNL para transporte pesado y flotas internacionales.
El GLP mantiene su liderazgo en España
El GLP (Autogás) continúa siendo el combustible alternativo con la red más extensa del país, con más de 800 estaciones
activas. Repsol lidera este mercado con más de 390 gasolineras, seguida por Cepsa, Galp, Shell y BP.
Además de su disponibilidad, el GLP ofrece una autonomía combinada de hasta 1.200 km y un precio medio de 0
,93 €/l, lo que lo convierte en una opción accesible para particulares y flotas ligeras que buscan ahorro y sostenibilidad.
Biometano: el siguiente paso hacia un transporte 100 % sostenible
España aún se encuentra en las primeras fases del desarrollo del biometano, pero los avances son prometedores. Actualmente existen 11 plantas operativas, con 7 conectadas a la red nacional y una producción de 252 GWh anuales.
Las grandes energéticas están acelerando la transición hacia el gas renovable:
- Repsol y Genia Bioenergy impulsan 19 plantas de biometano con una producción estimada de 1,5 TWh/año.
- HAM ya produce biometano vehicular 100 % en Girona, suministrando directamente a flotas locales.
- La Unión Europea prevé multiplicar por ocho la producción de biometano para 2030, mientras que Sedigas estima que este gas podría cubrir hasta el 50 % del consumo nacional de gas natural.
España expansión frente a Europa
| Indicador | España (2025) | Europa (2025) |
| Estaciones GNC/GNL operativas | 256 | 4.120 |
| Estaciones con biometano | ~25 (estimado) | >1.030 (25 %) |
| Plantas de biometano activas | 11 | >1.000 |
| % biometano en transporte | < 5 % | 17 % |
| Estaciones GLP | > 800 | – |
España dispone de una red de GLP más desarrollada que la de GNC y GNL, pero todavía está rezagada en biometano frente a los países del norte de Europa. Sin embargo, los proyectos liderados por Repsol, HAM y Naturgy apuntan hacia un escenario de crecimiento sostenido y una reducción progresiva de las emisiones del transporte en los próximos años.
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